原油價格變化率持續(xù)維持在負(fù)值區(qū)間
2024-09-23 
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返回列表近日，本輪計價周期內(nèi)（自9月5日24時至9月20日24時），國際原油價格呈現(xiàn)出低位波動趨勢。在這一時期，市場出現(xiàn)了一次令人關(guān)注的波動，國際原油價格曾觸及近三年的最低點。在市場預(yù)測與機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的影響下，原油變化率持續(xù)維持在負(fù)值區(qū)間，反映了成品油零售限價存在明顯的下調(diào)預(yù)期。預(yù)計在9月20日24時，國內(nèi)成品油零售限價將有可能迎來兩連跌，并且可能達(dá)到年內(nèi)最大的跌幅。
原因分析
- 美聯(lián)儲大幅降息預(yù)期一度減弱
- 機(jī)構(gòu)對石油需求增長預(yù)測的下調(diào)
- 墨西哥颶風(fēng)導(dǎo)致部分供應(yīng)中斷
- 美國原油庫存降幅帶來反彈
- 截至9月19日收盤，第十個工作日的原油變化率為負(fù)百分之八點三九
下調(diào)幅度
預(yù)計國內(nèi)汽、柴油的零售限價每噸將分別下調(diào)三百六十五元和三百五十元。具體到每升價格，92汽油、95汽油和0柴油的價格將分別下調(diào)零點二九元、零點三元和零點三元。
影響
私家車
對于私家車而言，意味著單次加滿一箱50L的油將節(jié)省約14.5元，這無疑將進(jìn)一步降低國慶節(jié)期間居民自駕出行的成本。
物流行業(yè)
對于物流行業(yè)而言，以一輛每月行駛一萬公里、百公里油耗為38L的重型卡車為例，在下一個調(diào)價窗口（即10月10日24時）開啟前，單輛車的燃油成本將減少約760元，這將有助于降低物流運輸成本。
后市展望
對于后市，預(yù)計市場對美聯(lián)儲降息的態(tài)度存在分歧。短期內(nèi)美元的疲軟態(tài)勢為市場提供了一定支撐，但基本面的主導(dǎo)地位仍然偏弱。原油價格的持續(xù)反彈面臨阻力。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測模型測算，按照當(dāng)前原油價格重新計算的變化率將以正值開始，預(yù)計下周期伊始成品油零售價格將轉(zhuǎn)變?yōu)樯险{(diào)預(yù)期，調(diào)價窗口定于10月10日24時。
考慮到國際原油市場的波動性以及即將到來的國慶長假，下輪調(diào)價方向的不確定性依然較大。卓創(chuàng)資訊將繼續(xù)密切關(guān)注市場動態(tài)，及時提供最新的預(yù)測和分析。
本文目錄導(dǎo)航：
- 明晚成品油價或迎今年第八次下調(diào)！
- 2022年國內(nèi)油價有望下調(diào)嗎?
- 國際油價還要跌多久
明晚成品油價或迎今年第八次下調(diào)！
11月21日(下周一)24時，新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。 機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，近期國際原油價格維持震蕩走勢，新一輪國內(nèi)成品油零售價下調(diào)概率較大。 這將是今年以來第八次下調(diào)。 油箱容量在50L的小型私家車，加滿一箱92#汽油較之前有望少花4元左右。
或迎今年第八次下調(diào)
近期，國際原油市場影響因素多空交織，油價震蕩盤整。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師楊曉芬表示：“一方面，多重利空因素導(dǎo)致油價承壓。 全球經(jīng)濟(jì)衰退、高油價以及疫情等因素均對石油消費構(gòu)成壓力。 但另一方面，部分利好因素仍對油價起到支撐作用。 ”
楊曉芬預(yù)計，按目前的原油價格估算，新一輪成品油零售價下調(diào)概率較大。 “近期，OPEC(歐佩克)和IEA(國際能源署)對于原油需求不同方向的預(yù)期，表明原油后市存在分歧，也表明了市場仍在平衡供需基本面。 受此影響，預(yù)計原油價格將繼續(xù)保持震蕩調(diào)整走勢。 ”
從本周國際原油期貨價格走勢看，美油、布油兩油均價周度環(huán)比下跌。 當(dāng)前國內(nèi)參考的原油變化率處于負(fù)值范圍。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至11月17日收盤，即國內(nèi)成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率為-1.95%，預(yù)計汽柴油價格將下調(diào)100元/噸，調(diào)價窗口為11月21日24時。
“本次成品油零售限價調(diào)整將是今年以來的第八次下調(diào)，消費者的出行成本將會出現(xiàn)下降。 油箱容量在50L的小型私家車，加滿一箱92#汽油較之前有望少花4元左右。 ”卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示。
關(guān)注美原油期貨80美元/桶支撐
現(xiàn)貨市場上，本周，國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場整體呈現(xiàn)下行走勢，柴油跌幅相對有限。 同時，國內(nèi)零售價維持穩(wěn)定，因此本周批零差價窄幅上漲。
金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至11月17日，國內(nèi)92#汽油平均零售利潤為2202元/噸，較11月10日上漲88元/噸；0#柴油平均零售利潤為292元/噸，較11月10日上漲18元/噸。
楊曉芬表示，本周國內(nèi)部分地區(qū)柴油資源供應(yīng)偏緊態(tài)勢得到緩解，局部地區(qū)柴油直銷價格有所松動，但整體基本維持在批發(fā)限價，且多以終端直銷為主；汽油需求面疲態(tài)難改，加之步入中下旬主營單位銷售壓力有增無減，致使國內(nèi)汽油價格整體呈現(xiàn)下行態(tài)勢。 “新一輪成品油調(diào)價窗口呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，加之進(jìn)入中下旬各主營公司加快銷售進(jìn)度，預(yù)計汽柴油市場將維持穩(wěn)中下跌走勢。 ”
楊霞認(rèn)為，后期仍需關(guān)注國際原油價格弱勢調(diào)整后美國原油期貨在80美元/桶的支撐情況。 目前來看，因距離本輪成品油調(diào)價窗口尚有一個工作日，最終的調(diào)整幅度也會有所變化，但下調(diào)方向基本不變。 此外，國內(nèi)部分地區(qū)加油站進(jìn)行不定時的優(yōu)惠促銷活動，消費者可以隨時關(guān)注此類優(yōu)惠政策，以便節(jié)約燃油成本。
2022年國內(nèi)油價有望下調(diào)嗎?
明確了！國內(nèi)油價終于要下降了，具體調(diào)價窗口開啟時間為28日24時。 這意味著，用油成本將適當(dāng)下調(diào)，對許多人來說，這無疑是個好消息。 根據(jù)過去幾個工作日油價調(diào)整參考的主要關(guān)鍵指標(biāo)，預(yù)測油價下調(diào)幅度繼續(xù)加深。 多個關(guān)口先后跌破，為國內(nèi)成品油下跌打下堅固基礎(chǔ)，跌幅持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計92號、95號汽油價格顯著下調(diào)。 具體來看，國內(nèi)第7個工作日原油變化率為-3.58%，預(yù)測油價下調(diào)幅度接近200元/噸，折合升價計算，預(yù)計油價每升大約下調(diào)0.15元。 本輪成品油調(diào)價下跌已經(jīng)成為定局，這也是今年以來的第二次下降。 廣大車主們翹首以盼，面對油價下跌時自然激動。 此外，作為今年以來的國內(nèi)“第12輪”成品油調(diào)價，在本輪計價周期內(nèi)，原油變化率在負(fù)值區(qū)間不斷加深運行。 油價預(yù)測下調(diào)幅度先后突破100元/噸和150元/噸，目前油價跌幅已遠(yuǎn)超50元/噸的調(diào)價紅線。 對于廣大車主來說，加滿一箱50L汽油可以節(jié)省一筆開支。 在海外市場方面，國際油價出現(xiàn)大幅下降行情，WTI、布倫特原油期貨價格雙雙下跌。 WTI原油跌破110美元/桶關(guān)口，近期又繼續(xù)大幅下探，收盤報價達(dá)到106.19美元/桶。 這直接促使國內(nèi)油價預(yù)測下調(diào)幅度不斷加深，并提前敲定油價下跌這一結(jié)果。 國際油價下跌對于國內(nèi)成品油價下降產(chǎn)生直接影響，因為原油是我國成品油調(diào)價的重要風(fēng)向標(biāo)。 全球市場擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)放緩會拖累石油需求以及恐慌情緒持續(xù)蔓延等因素，導(dǎo)致國際油價大幅下跌。 綜上所述，調(diào)價具體時間為28日24時，預(yù)計92號、95號汽油價格顯著下調(diào)。 調(diào)價結(jié)束后，國內(nèi)成品油呈現(xiàn)“十漲二跌零擱淺”格局，車主加滿一箱汽油節(jié)省一筆開支。
國際油價還要跌多久
站在農(nóng)民角度、收藏三農(nóng)！農(nóng)民兄弟們大家好，我是三農(nóng)老道！從2022年開始一直到現(xiàn)在，全球油價迎來大幅上漲。 在完成了11次油價調(diào)整之后，國內(nèi)成品油價格更是呈現(xiàn)接連上調(diào)的變化。 現(xiàn)在國內(nèi)95號油價已經(jīng)達(dá)到十元以上，今天老道要為大家收藏一下油價調(diào)整的最新情況。 按照國際原油價格的調(diào)整趨勢來看，預(yù)計進(jìn)入到7月份，一路大漲的油價很有可能會迎來新變化。 隨著7月份的正式開始，糧價、豬價行情也將迎來新格局，行情形勢或?qū)⒃俅纬尸F(xiàn)冰火兩重天的行情特點。 下面老道就給大家做一個具體的匯報！【油價暴跌？7月起：糧價、豬價！冰火兩重天！】老道說：其實一直以來影響國內(nèi)成品油價格的核心因素還是國際油價的變化。 尤其是在今年開始受俄羅斯和烏克蘭爆發(fā)沖突之后，全球能源偏緊，油價更是水漲船高。 無論是美國原油還是布倫特原油在今年都迎來了持續(xù)性的漲價。 隨著7月份的日益臨近，在最近一段時間，國際原油價格已經(jīng)開始迎來持續(xù)性的下跌變化。 目前國際WTI原油價格一路跌至111美元每桶，直接下跌了將近十美元。 按照我國成品油價格調(diào)整的相關(guān)情況來說，一旦國際原油價格下跌超過50元每噸，國內(nèi)成品油價格也將進(jìn)行對應(yīng)下調(diào)。 按照目前原油變化率在負(fù)2.83%的水平來看，預(yù)計在6月28日進(jìn)行的油價調(diào)整當(dāng)中，國內(nèi)油價的下調(diào)幅度或?qū)⑦_(dá)到156元每噸。 由此可見，在未來新一輪的油價調(diào)整啟動之后，國內(nèi)油價有很大概率會迎來下調(diào)，6月28日老道會為大家?guī)黻P(guān)于油價調(diào)整的最新消息。 當(dāng)然，除了油價的一些利好消息之外，涉及到糧價、豬價方面，廣大的種養(yǎng)殖農(nóng)民同樣非常收藏在7月份糧價、豬價是否能夠迎來上漲，下面老道也說一說自己的觀點。 觀點1：糧價迎來適度性上漲，但絕不會失控；老道說：從今天開始一直到現(xiàn)在，關(guān)于糧價的討論非常熱烈，有些觀點甚至指出今年糧價很有可能會漲到歷史性高位水平。 針對這樣的判斷，老道認(rèn)為還是有些片面的。 雖然現(xiàn)在全球糧價迎來上漲對國內(nèi)糧價的影響客觀存在，但是國家針對糧食方面的調(diào)控力度越來越大。 比如目前飼用谷物的投放就在持續(xù)落地，這在一定程度上也會影響一路高漲的小麥和玉米價格。 在今年，雖然國內(nèi)本土糧價迎來適度性上漲將成為定局，但是糧食價格不會失控，這一點毋庸置疑。 糧食是重要的民生物資，是保供穩(wěn)價的核心，所以大家也不要盲目聽信網(wǎng)絡(luò)上的片面分析而做出錯誤判斷。 老道雖然認(rèn)為在今年糧價會迎來適度上漲，但價格不會失控。 觀點2：消費淡季的反常式上漲加大豬價下跌的風(fēng)險；老道說：在6月份本來就屬于肉類產(chǎn)品的消費淡季，可是近日以來國內(nèi)生豬價格卻迎來接連不斷的漲價，這一方面說明政策連續(xù)啟動的儲備收儲調(diào)控發(fā)揮作用；另外一個方面生豬價格也存在迎來下跌的風(fēng)險。 尤其是隨著7月份的正式開始，高溫天氣再次來臨，在高溫?zé)崂说挠绊懼拢瑖窦彝ゲ惋嬊赖娜忸惒少徍拖M需求必然還會受到影響。 而如果儲備收儲調(diào)控放緩，基層豬價就有較大概率迎來下跌。 所以通過以上分析來看，老道依然認(rèn)為，在7月份，糧價、豬價還將形成冰火兩重天的行情格局，也希望廣大的農(nóng)民兄弟能夠做好準(zhǔn)備，理性看待每一次的漲跌調(diào)整。 結(jié)合自己的實際情況，做出符合自身收益的賣糧賣豬選擇，這才是至關(guān)重要。
